| Cinek |
| KMŻ Lublin |
|
| |
| Dołączył: 10 Maj 2006 |
Posty: 641
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Lublin |
|
|
 |
|
|
|
Powrót żużla nad Bystrzycę, po likwidacji LPŻ nastąpił trzy lata później, kiedy to w ramach klubu RKS MOTOR LUBLIN powołano sekcję żużlową. Pierwszy sezon nowego klubu w drugiej lidze nie był zbyt udany. Lublinianom udało się odnieść jedynie trzy zwycięstwa i na końcu rywalizacji zająć przedostatnie miejsce w tabeli. W latach sześćdziesiątych różnie wiodło się Motorowi w rozgrywkach.
 Lepsze sezony przeplatane były słabszymi. Np. w roku 1968 lublinianie zajęli trzecie miejsce i kiedy wydawało się, że w kolejnym sezonie szturmować będą bramy pierwszej ligi, niespodziewanie zawodnicy obniżyli loty i zajęli dopiero piąte miejsce. Przełomowym okazał się dopiero rok 1974 kiedy to o sile klubu zaczęło decydować nowe pokolenie zawodników- Zbigniew Studziński, Tadeusz Berej i Zbigniew Krawczyk, których bardzo dobrze uzupełniali się z Andrzejem Mazurem, Witoldem Zwierzchowskim i Marianem Gomółką. Pierwsze sukcesy przyszły dopiero w roku 1975. Obok dobrej jazdy w lidze (czwarte miejsce), znakomicie w zawodach indywidualnych spisywali się Tadeusz Berej (drugi w MIMP) i Zbigniew Studziński (czwarty w MIMP). Ukoronowaniem dobrej jazdy lubelskiej młodzieży było zdobycie na własnym torze Pucharu PZMot (dzisiejsze MDMP). Progresja wyników widoczna była także w następnym sezonie, kiedy to Motor przegrał zaledwie dwa spotkania i rozgrywki zakończył na pierwszy miejscu uzyskując upragniony awans do pierwszej ligi. Przygoda z pierwszą ligą była niestety tylko jednoroczna i po przegranych barażach ze Śląskiem Świętochłowice Motor wrócił do drugiej ligi. W sezonach 1978-1979 lublinianie zajmowali drugie miejsca. W tym czasie na jednego z liderów drużyny wyrastał Marek Kępa. W sezonie 1980 niepowodzenia Motoru w lidze (4 miejsce) zrekompensował swoją wyśmienitą jazdą Marek Kępa. Zwyciężył w turnieju o Brązowy Kask, był drugi w Srebrnym, a trzeci w Złotym Kasku, po raz drugi awansował do finału IMEJ i wywalczył tam wysoką VI lokatę. Drugi awans w historii stał się faktem w roku 1982, a wywalczyli go Krzysztof Nurzyński, Marek Kępa, Zbigniew Studziński, Sławomir Tronina, Andrzej Gąbka, Artur Bernat, Andrzej Dyś, Jerzy Głogowski, Andrzej Kowalczyk, Zbigniew Krawczyk, Piotr Pawłowski i Waldemar Romanek. Jednak po awansie historia z roku 1977 potworzyła się. Lublinianie wygrali zaledwie dwa mecze, i raz spotkanie zremisowali w wyniku, czego ponownie spadali do niższej klasy rozgrywkowej. W latach 1983-1985 lublinianie nieudane szturmowali bramy pierwszej ligi. Na osłodę pozostawały inne osiągnięcia zawodników Motoru: złoto MDMP w 1984 roku, które wywalczyli Andrzej Gąbka, Piotr Styczyński, Piotr Mazurek, Janusz Łukasik i Andrzej Kowalczyk oraz srebrny medal Janusza Łukasika w finale MIMP w 1985r. Kolejne dwa sezony zupełnie nie wyszły lublinianom, którzy na skutek odejścia czołowych zawodników zajmowali miejsca w ogonie ligowej tabeli. Kolejny powrót do elity nastąpił w 1989 roku, kiedy drużyna pod opieką Witolda Zwierzchowskiego, straciła zaledwie trzy punkty w rozgrywkach. Aby historia nie powtórzyła się, i przygoda z pierwszą ligą nie skończyła się po roku, kadra zespołu została wyraźnie wzmocniona. Ku zaskoczeniu całej żużlowej Polski kontrakt na starty w Lublinie podpisał ówczesny mistrz świata- Hans Nielsen. Nad Bystrzyce trafił także wychowanek gdańskiego Wybrzeża - Dariusz Stenka. Tym razem beniaminek radził sobie bardzo dobrze, zajmując ostatecznie piąte miejsce. Sukces odnieśli także młodzi "Motorowcy", którzy w składzie Jerzy Mordel, Dariusz Sledź, Robert Jucha, Tomasz Pawelec i Marek Muszyński wywalczyli brązowy medal MDMP. Największy sukces lubelskiego speedway'a miał miejsce w 1991 roku, kiedy to Hans Nielsen, Leigh Adams, Antonin Kasper, Dariusz Stenka, Marek Kępa, Jerzy Mordel, Dariusz Śledź, Jerzy Głogowski, Marek Muszyński, Tomasz Pawelec, Robert Jucha, Robert Birski i Marek Iwaniec, na finiszu rozgrywek zajęli drugie miejsce w tabeli. Przed sezonem 1992 z Lublina odeszli Dariusz Śledź, który przeniósł się do Wrocławia, oraz Jerzy Głogowski, który został wypożyczony do Krosna. Sezon zakończono na piątym miejscu. To samo miejsce zajęli lublinianie w roku 1993. W kolejnych latach lubelski Motor staczał się powoli po równi pochyłej. W roku 1994 trzeba już było bronić się przed spadkiem. Przysłowiowym 'rzutem na taśmę' udało się utrzymać w pierwszej lidze. Koniec Motoru to rok 1995, kiedy po fatalnym sezonie nastąpiła degradacja do drugiej ligi. Po wielkim Motorze pozostały już tylko wspomnienia i ... długi. Udało się je spłacić dzięki funduszom uzyskanym ze sprzedaży do Grudziądza Pawła Staszka oraz Roberta Dadosa. Wówczas wszystko wskazywało na to, że przygoda z żużlem nad Bystrzycą skończy się razem z Motorem. 
Zawodnicy Motoru Lublin:
ADAMS Leigh (1991-1992 i 1994-1995)BARYLSKI Henryk (1968-1971)BEREJ Tadeusz (1970-1980 i 1984)BERNAT Artur (1982-1983)BIELECKI Ryszard (1962-1973)BIRSKI Robert (1989-1994)CHMURA Mirosław (1975 i 1977-1978)CHOMICZ Witold (1963-1964)CICHY Andrzej (1985-1986)DADOS Robert (1993-1995)DELIMAT Andrzej (1981)DRUŻKOWSKI Józef (1971-1978)DUGARD Martin (1992-1993)DYŚ Andrzej (1978-1974)DZIERŻYŃSKI Zbigniew (1965)DZIWISZ Zbigniew (1963-1964)FELD Roman (1985-1989)FORNAL Dariusz (1970-1980 i 1983-1984)GARSZTKA Marek (1995)GĄBKA Andrzej (1979-1986)GŁOGOWSKI Jerzy (1982-1991,1993 i 1996-1999)GŁÓD Maciej (1995)GOMUŁKA Marian (1966-1977)GÓRAL Krzysztof (1972 i 1975)GRUDZIEŃ Andrzej (1956-1958 i 1962-1966)GRZYWACKI Tadeusz (1958 i 1963-1966)ISZTOK Bronisław (1956-1957 i 1962)IWANIEC Marek (1987-1991)JANKOWSKI Zdzisław (1966-1967)JENDREJ Andrzej (1962-1969 i 1971-1972)JĘDREJ Dariusz (1978-1981)JORGENSEN Lars Henrik (1990)JUCHA Robert (1987-1995 i 1999)KAMIŃSKI Dariusz (1983 i 1986)KASPER Antonin (1990-1991)KAWECKI Stanisław (1983)KĘPA Janusz (1962-1963)KĘPA Marek (1977-1983, 1985-1992 i 1994-1995)KNAP Marcin (1994-1996)KOKALSKI Leszek (1957 i 1962-1965)KOMANDOWSKI Jan (1958 i 1962)KOMANDOWSKI Jerzy (1962)KOSMOWSKI Andrzej (1983)KOWALCZYK Andrzej (1982-1983)KOWALCZYK Stanisław (1974-1975)KOWALSKI Wojciech (1958 i 1962-1974)KRAWCZYK Zbigniew (1968-1979 i 1982)KUTYNA Andrzej (1994)KWIATKOWSKI Krzysztof (1989)LATOSI Marek (1995)LIBERA Jarosław (1992-1993)LISTOŚ Leszek (1985)ŁUKASIK Janusz (1983-1986)MATIAN Zygmunt (1966-1971 i 1974)MATWIEJCZUK Stanisław (1972-1973 i 1976)MAZUR Andrzej (1962-1975 i 1977)MAZUREK Piotr (1983-1988)MORDEL Jerzy (1987-2004)MRÓWCZYŃSKI Tadeusz (1980)MUSZYŃSKI Marek (1989-1996 i 1998-2000)NIELSEN Hans (1990-1993)NIELSEN Jens Henry (1992)NOCEK Stanisław (1973-1979)NOWICKI Marek (1962)NURZYŃSKI Krzysztof (1976-1985)OŚKIEWICZ Wiesław (1976)PAWELEC Tomasz (1987-1992 i 1994-1996)PAWŁOWSKI Piotr (1980-1986)PERCZYŃSKI Andrzej (1966-1973)PIASECKI Wojciech (1979)PIETSCH Piotr (1995)PISZCZ Tomasz (1994-1999 i 2003-2004)PRÓCHNIAK Leszek (1956-1958 i 1962-1967)PSIONKA Marian (1972-1977 i 1979)ROMANEK Waldemar (1979-1983)SAFIAN Czesław (1967)SŁABOŃ Robert (1983-1984)SŁOWIŃSKI Tomasz (1992-1995)SOBOL Krzysztof (1983)STACH Adam (1966)STASZEK Paweł (1993-1995)STAWECKI Marian (1956-1958)STENKA Dariusz (1990-1994 i 1999)STĘPIEŃ Andrzej (1983)STUDZIŃSKI Zbigniew (1972-1984)STYCZYŃSKI Piotr (1983-1986 i 1996)SZEWCZYK Robert (1991-1997)SZKOBEL Paweł (1981)ŚLEDŹ Dariusz (1986-1991 i 2003-2004)ŚLEDŹ Mieczysław (1962)TKACZYK Tadeusz (1963-1966)TOPYŁO Tadeusz (1962-1963)TRONINA Sławomir (1981-1983)WIĘCKOWSKI Piotr (1987)WŁODARCZYK Piotr (1985-1989)WYPYCH Józef (1968)ZAREMBA Andrzej (1962-1964)ZGIERSKI Jerzy (1979-1981)ZIELIŃSKI Michał (1963-1966)ZWIERZCHOWSKI Witold (1968-1979) |
|
Do 28 Lipca na Stadionie Miejskim przy Alejach Zygmuntowskich zostanie zainstalowana dmuchana banda. Przetarg na jej wykonanie wygrała firma Admar ze Świętochłowic.
